Projecten
Onze projecten kenmerken zich door:
- toepassingsgericht: goed definiëren van de onderzoeks- of adviesvraag
- klantgericht: regelmatig overleg met de opdrachtgever over kwaliteit van
inhoud, voortgang planning en gang van zaken
- transparant: toegankelijke informatievoorziening en regelmatige
voortgangsrapportage
Verkeerskunde
|
Beleid
Procesmanagement
|
Overheid
|
2009 - 2010 |
Opdrachtgever
Provincie Limburg
Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Limburg (ROVL)
Project
Natuurlijk Sturen in Limburg
Van het project is een Schetsboek gemaakt, dat bij VMC te koop is.
Omschrijving
Inrichting van de openbare ruimte vindt nog steeds vooral sectoraal plaats. Zo komen wegontwerpen vanuit de discipline verkeerskunde tot stand. Dan gaat het vooral om optimalisatie van (verkeers)veiligheid door verkeerskundige functionaliteit en inrichtingsmaatregelen. De aspecten mooi en functioneel vanuit andere disciplines dan verkeer is daarbij van ondergeschikt belang. We hebben het dan over landschap, stedenbouw, architectuur en cultuurhistorie.
Het Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Limburg is een ontdekkingstocht gestart om omgevings- en gebiedsgericht verkeerstechnisch ontwerpen te ontwikkelen. Deze ontdekkingstocht naar Natuurlijk Sturen richt zich op integraal ontwerpen. Met de drieslag veilig, mooi en functioneel wordt in samenhang gebruik gemaakt van de disciplines verkeer, landschap en stedenbouw.
Een integraal ontwerp moet ook functioneel zijn, d.w.z. dat de weggebruiker door het ontwerp "gestuurd" wordt in zijn verkeers- en snelheidsgedrag. Daarvoor heeft de Radboud Universiteit Nijmegen in het project geparticipeerd.
Voor het Schetsboek hebben we negen locaties geselecteerd. De selectie heeft plaatsgevonden op basis van spreiding over Limburg, verkeersongevallen, landschapstype en de mate van landschappelijke/stedenbouwkundige betekenis voor verhoging van de verkeersveiligheid. Na een plaatselijke verkenning zijn voor de locaties gebiedsvisies op hoofdlijnen ontwikkeld. Daarin zijn voorstellen voor mogelijke inrichtingsmaatregelen beschreven. Het gaat om de volgende locaties:
Twistweg, Venray; Venloseweg, Grubbenvorst; N562, Helden; N570, Herkenbosch; Lerop; Hoofdstraat, Posterholt; Vilterweg-Sibberweg, Sibbe; N281, Nijswiller en Dorpsstraat, Slenaken.
Werkwijze
zie bijlage
Verkeerskunde
|
Beleid
Procesmanagement
|
Overheid
|
2009 - 2010 |
Opdrachtgever
Gemeente Breukelen
Project
Opstellen Verkeersvisie kern Breukelen
zie scenario´s
Omschrijving
De gemeente Breukelen wil over een "Verkeersvisie voor de kern Breukelen" beschikken om verantwoord beslissingen te kunnen nemen over vraagstukken, nu en in de toekomst. Aanleiding is de beleving dat de kern van Breukelen steeds meer wordt geconfronteerd met problemen omtrent bereikbaarheid/doorstroming, verkeersveiligheid en leefbaarheid/luchtkwaliteit. Ook staat de gemeente voor een aantal belangrijke, ruimtelijke beslissingen.
Werkwijze
VMC Beleids- en Procesmanagement heeft:
- een inventarisatie uitgevoerd: feiten en meningen verzameld
- modelmatige analyse gepleegd: met verkeersmodel van BestuursRegio Utrecht
- scenario's gemaakt
- verkeersvisie uitgewerkt
Verkeerskunde
|
Beleid
Procesmanagement
|
Overheid
|
2010 |
Opdrachtgever
Gemeente Hillegom
Project
Strategisch beleidsadviseur
Omschrijving
VMC Beleids- en Procesmanagement behartigt de belangen van de gemeente Hillegom in regionaal verband: overleggremia, regionale studies, regionaal beleid. Daarnaast verzorgt VMC de realisatie van het Uitvoeringsprogramma HVVP, het gemeentelijk verkeersbeleidsplan
Verkeerskunde
|
Beleid
|
Overheid
|
2010 |
Opdrachtgever
Gemeente Wijdemeren
Project
Plan van Aanpak Verkeer Wijdemeren
Omschrijving
In 2009 heeft het “Verkeersplatform Wijdemeren” aanbevelingen gedaan over verkeer in en verkeersbeleid van de gemeente Wijdemeren. In het document van 22 juni 2009 geeft het Verkeersplatform een gedegen analyse van de verkeerssituatie binnen de gemeente en doet (rijp en groen) aanbevelingen aan de gemeenteraad.
Voorts is in het verkeersonderzoek uit 2008 over de verkeershinder op Noordereinde en Zuidereinde in ’s-Graveland een aantal aanbevelingen gedaan over mogelijk te nemen verkeersmaatregelen.
In het coalitieakkoord van de gemeenteraad is opgenomen om enerzijds de situatie van de Smidsbrug (tussen Noordereinde en Zuidereinde) nader te onderzoeken en anderzijds aanbevelingen van het Verkeersplatform Wijdemeren als basis voor het onderzoek te gebruiken.
Een en ander is voor de gemeente Wijdemeren aanleiding om na te gaan hoe de gemeente zal/wil omgaan met deze aanbevelingen c.q. constateringen. Dit moet uitmonden in een Plan van Aanpak.
Werkwijze
Onze werkzaamheden bestaan uit de volgende activiteiten:
1. Inventarisatie en analyse:
• verzamelen relevantie (kaart)informatie;
• lezen en analyse documenten;
• ordenen relevante informatie.
2. Onderzoeken haalbaarheid verkeersoplossingen:
• verkeerskundige analyse voorgestelde aanbevelingen en verkeersoplossingen/-maatregelen;
• rangschikken haalbare en niet-haalbare verkeersoplossingen/-maatregelen, inclusief beleidsmatige consequenties;
• raadplegen van relevante en belanghebbende buur- en regiogemeenten en andere wegbeheerders;
• vastleggen resultaten analyse in notitie “Afweging haalbare/niet haalbare verkeersoplossingen”
• overleg met Adviescommissie Verkeer en opdrachtgever over de notitie;
• opstellen kostenindicatie haalbare verkeersoplossingen/-maatregelen, eventueel nadere onderzoeken en communicatiemiddelen.
3. Opstellen Plan van Aanpak c.a.:
• opstellen concept Plan van Aanpak;
• overleg Adviescommissie Verkeer;
• overleg opdrachtgever;
• opstellen definitief Plan van Aanpak.
Verkeerskunde
Organisatieadvies
|
Beleid
Procesmanagement
|
Overheid
|
2006 - 2010 |
Opdrachtgever
Gemeente Hillegom
Project
Herinrichting N208 Hillegom
Omschrijving
De gemeente Hillegom raakte in een impasse omtrent de herinrichting van de N208. VMC is in 2006 gevraagd een analyse uit te voeren en met voorstellen te komen voor een oplossing. Dit heeft geleid tot het vaststellen van een door VMC geschreven Kadernota voor de herinrichting van de N208. Als vervolg daarop heeft VMC het maken en vaststellen van het ontwerp voor de herinrichting begeleid, afgerond in 2010.
Werkwijze
VMC heeft voor de gemeente Hillegom de volgende activiteiten uitgevoerd:
- analyse van + oplossingsrichting voor de impasse in de samenwerking raad - college van b&w - ambtelijk apparaat
- opstellen van de (verkeerskundige, stedenbouwkundige, bestuurlijke) kaders voor de herinrichting van de N208, inclusief begeleiding van de besluitvorming
- maken schetsontwerp N208, inclusief raadpleging belanghebbenden
- begeleiden besluitvorming tot voorbereiding realisatie
Verkeerskunde
|
Beleid
Procesmanagement
|
Overheid
|
2001 - 2002 |
Opdrachtgever
Provincie Overijssel
Project
Strategisch Duurzaam Veilig Verkeer
Omschrijving
De provincie Overijssel bereidde zich voor op haar rol als regisseur in het kader van de decentralisatie van Verkeers- en vervoersbeleid.
Tegelijkertijd speelde de voorbereiding van de actualisering van het PVVP (Provinciaal Verkeers- en Vervoer Plan).
Als speerpunt in de actualisering is de paragraaf voor het verkeersveiligheidsbeleid uitgewerkt.
De provincie Overijssel heeft VMC Beleids- en Procesmanagement gevraagd het proces daarvoor op te zetten en te begeleiden. Met de "matrix"-methode is op een creatieve manier gewerkt aan de "Blauwdruk" Verkeersveiligheid.